мотор М 271 компрессор
Типовые неисправности и ремонт
4-цилиндровый бензиновый компрессорный двигатель Мерседес маркировки М 271.9хх. Преимущественно ставился на "цешки" и "ешки", в основном в период 2003 - 2009 годов.
Типовые проблемы клиентов с данными моторами: вытягивание и перескакивание цепи ГРМ, износ ваносов (фазорегуляторов ГРМ / звёзд распредвалов), попадание бензина в масляную систему двигателя, закоксовывание вентиляции картерных газов.
Замена цепи ГРМ и звёзд распредвалов
Замена цепи ГРМ и звёзд распредвалов на двигателе М 271 компрессор. Вытянутая цепь ГРМ не только может перескочить, но и разрушает ваносы (фазорегуляторы ГРМ / звезды распредвалов). При этом помимо внешнего износа зубъев, звезда может иметь внутренний износ стопорного механизма, что проявляется в виде треска при запуске двигателя в течение 1 - 3 секунд. Чтобы значительно увеличить ресурс ГРМ после замены, мы устанавливаем модифицированный натяжитель с дополнительным механическим фиксатором.
После перескока цепи ГБЦ снимаем и дефектуем целиком: клапаны, седла, направляющие. В большинстве случаев чек двигателя не успевает загореться, что ещё больше накладывает ответственность на водителя в плане своевременной замены ГРМ.
Ремонт двигателя Мерседес 271
Ремонт двигателя Мерседес 271. Мойка ГБЦ, чистка каналов, замена гнутых клапанов, притирка сёдел клапанов, замена малосъёмных колпачков. Помимо ГРМ, на 271 моторах важно следить за вентиляцией картерных газов и вовремя производить тех.обслуживание, тогда двигатель сможет порадовать вас своим ресурсом.
